4.2.1 Algemeen: globale ruimtelijke opbouw en kenmerken + inrichtingsstudie

De zone is opgedeeld in bouwvelden zoals aangegeven op het grafisch plan. De bebouwing dient zich steeds in te passen met representatieve gevels en een kwalitatieve aansluiting op alle omliggende publieke ruimte. Binnen deze zone moet vorm worden gegeven aan een nieuw stadsdeel gelegen tussen het Lobroekdok en de Slachthuislaan: de Kade. Binnen de zone moeten groene doorsteken voorzien worden overeenkomstig de bepalingen van artikel 15.

Bij vergunningsaanvragen moet een inrichtingsstudie gevoegd worden die de volledige zone Ce4 omvat.

Ondergrondse bouwlagen zijn toegestaan. Inritten van parkeergarages zijn opgenomen in de gevels, afgesloten met een poort. Parkeren dient steeds op eigen terrein en inpandig te worden voorzien. De toegangen voor een eventuele geclusterde parking dienen zowel voor auto’s als voor voetgangers rechtstreeks uit te geven op openbaar domein.

De dakvorm is vrij. Platte daken worden ingeschakeld voor de productie van hernieuwbare energie, ingericht als verblijfsruimte of aangelegd als groen dak. Platte daken moeten als vijfde gevel beschouwd worden gelet op de zichtwaarde vanuit de omliggende woonfuncties. Installaties moeten aan het zicht onttrokken worden.

4.2.2 Bouwveld 203

4.2.2.1 Inplanting en afmeting

De bebouwing binnen dit bouwveld wordt uitgevoerd met een verplichte voorbouwlijn op de zonegrens langsheen de Slachthuislaan. De inplanting van de gebouwen langs de andere zijden is niet vastgelegd maar moet binnen de zonegrenzen vallen.

4.2.2.2 Types en afmetingen van gebouwen

De maximale bouwhoogte is 2 bouwlagen. Er is één hoogteaccent toegelaten tot maximaal 5 bouwlagen. Het hoogteaccent tot 5 bouwlagen mag vanaf de 3^de bouwlaag een maximale footprint hebben van 300 m².

Maximale bouwenveloppe:

4.2.2.3 Parkeren en ontsluiting en circulatie

Parkeren mag uitsluitend inpandig, al dan niet ondergronds, worden georganiseerd. De toegang(en) dienen duidelijk zichtbaar te zijn van op het publiek domein.

In uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen in functie van betreffend bouwveld, mogen ook parkeerplaatsen voor andere bouwvelden in de omgeving worden gerealiseerd. De in- en uitgangen voor voetgangers moeten in dat geval rechtstreeks verbonden zijn met een openbare ruimte. De toegangen tot ondergrondse parkings voor auto’s moeten inpandig voorzien worden. Er mogen ook in andere bouwvelden in de omgeving parkeerplaatsen voor dit bouwveld worden voorzien.

4.2.3 Bouwveld 204

4.2.3.1 Inplanting en afmeting

De bebouwing binnen dit bouwveld wordt uitgevoerd met een verplichte voorbouwlijn op de zonegrens langsheen de Slachthuislaan. De inplanting van de gebouwen langs de andere zijden is niet vastgelegd maar moet binnen de zonegrenzen vallen.

4.2.3.2 Types en afmetingen van gebouwen

De maximale bouwhoogte is 2 bouwlagen. Er is één hoogteaccent toegelaten tot maximaal 5 bouwlagen. Het hoogteaccent tot 5 bouwlagen mag vanaf de 3^de bouwlaag een maximale footprint hebben van 300 m².

Maximale bouwenveloppe:

4.2.3.3 Parkeren en ontsluiting en circulatie

Parkeren mag uitsluitend inpandig, al dan niet ondergronds, worden georganiseerd. De toegang(en) dienen duidelijk zichtbaar te zijn van op het publiek domein.

In uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen in functie van betreffend bouwveld, mogen ook parkeerplaatsen voor andere bouwvelden in de omgeving worden gerealiseerd. De in- en uitgangen voor voetgangers moeten in dat geval rechtstreeks verbonden zijn met een openbare ruimte. De toegangen tot ondergrondse parkings voor auto’s moeten inpandig voorzien worden. Er mogen ook in andere bouwvelden in de omgeving parkeerplaatsen voor dit bouwveld worden voorzien.

De groene fiets- en voetgangersdoorsteek (indicatieve aanduiding overeenkomstig artikel 15) maakt de verbinding tussen de Slachthuislaan en de kade Lobroekdok. Er moet minimaal 1 groene fiets- en voetgangersdoorsteek gerealiseerd worden, zoals indicatief aangeduid op het grafisch plan. Deze groene fiets- en voetgangersdoorsteek mag niet overbouwd worden.

4.2.4 Bouwveld 205

4.2.4.1 Inplanting en afmeting

De bebouwing binnen dit bouwveld wordt uitgevoerd met een verplichte voorbouwlijn op de zonegrens langsheen de Slachthuislaan. De inplanting van de gebouwen langs de andere zijden is niet vastgelegd maar moet binnen de zonegrenzen vallen.

4.2.4.2 Types en afmetingen van gebouwen

De maximale bouwhoogte is 2 bouwlagen. Er is één hoogteaccent toegelaten tot maximaal 5 bouwlagen. Het hoogteaccent tot 5 bouwlagen mag vanaf de 3^de bouwlaag een maximale footprint hebben van 300 m².

Maximale bouwenveloppe:

4.2.4.3 Parkeren en ontsluiting en circulatie

Parkeren mag uitsluitend inpandig, al dan niet ondergronds, worden georganiseerd. De toegang(en) dienen duidelijk zichtbaar te zijn van op het publiek domein.

In uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen in functie van betreffend bouwveld, mogen ook parkeerplaatsen voor andere bouwvelden in de omgeving worden gerealiseerd. De in- en uitgangen voor voetgangers moeten in dat geval rechtstreeks verbonden zijn met een openbare ruimte. De toegangen tot ondergrondse parkings voor auto’s moeten inpandig voorzien worden. Er mogen ook in andere bouwvelden in de omgeving parkeerplaatsen voor dit bouwveld worden voorzien.

4.2.5 Bouwveld 206

4.2.5.1 Inplanting en afmeting

De bebouwing binnen dit bouwveld wordt uitgevoerd met een verplichte voorbouwlijn op de zonegrens langsheen de Slachthuislaan. De inplanting van de gebouwen langs de andere zijden is niet vastgelegd maar moet binnen de zonegrenzen vallen.

4.2.5.2 Types en afmetingen van gebouwen

De maximale bouwhoogte is 2 bouwlagen. Er is één hoogteaccent toegelaten tot maximaal 5 bouwlagen. Het hoogteaccent tot 5 bouwlagen mag vanaf de 3^de bouwlaag een maximale footprint hebben van 300 m².

Maximale bouwenveloppe:

4.2.5.3 Parkeren en ontsluiting en circulatie

Parkeren mag uitsluitend inpandig, al dan niet ondergronds, worden georganiseerd. De toegang(en) dienen duidelijk zichtbaar te zijn van op het publiek domein.

In uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen in functie van betreffend bouwveld, mogen ook parkeerplaatsen voor andere bouwvelden in de omgeving worden gerealiseerd. De in- en uitgangen voor voetgangers moeten in dat geval rechtstreeks verbonden zijn met een openbare ruimte. De toegangen tot ondergrondse parkings voor auto’s moeten inpandig voorzien worden. Er mogen ook in andere bouwvelden in de omgeving parkeerplaatsen voor dit bouwveld worden voorzien.