Heraanleg Verschansingstraat en Pourbusstraat

De straat ligt er niet goed meer bij. Bovendien is de riolering in slechte staat en is de wijk ook gevoelig voor wateroverlast. Daarbij komt dat het klimaat aan het veranderen is: vaker stortbuien en hetere zomers. Antwerpen zet dus in op een klimaatbestendige aanleg die zorgt voor een straat waar het voor bewoners en bezoekers aangenaam vertoeven is.

Timing

De werken in de Verschansingstraat starten op 9 februari met archeologische opgravingen.
De eerder gecommuniceerde startdatum van 19 januari werd uitgesteld, nadat bij de voorbereidende werken archeologische vondsten werden gedaan.

Deze timing is onder voorbehoud en kan nog wijzigen.

Hinder voor de buurt

Tijdens de werken wordt de straat afgesloten voor verkeer en zijn garages niet bereikbaar. Eigenaars of huurders van een garage, die niet beschikken over een bewonerskaart, hebben recht op een minderhindervergunning. Dat is een tijdelijke vergunning waarmee je vrij mag parkeren in de buurt.

Hier kan je een aanvraag indienen: www.parkereninantwerpen.be > Vraag de juiste documenten aan > Aanvraag minderhindervergunning

Voor meer informatie kan je terecht bij Mobiliteit en Parkeren Antwerpen op het nummer 03 727 16 60 of via mail naar mobiliteitenparkeren@antwerpen.be.

Minder hinder handelaars

Er zijn verschillende instanties die handelaars ondersteunen tijdens wegenwerken.
Alle informatie hierover lees je op: www.ondernemeninantwerpen.be.

Huisvuilophaling

De wekelijkse huisvuilophaling blijft gewoon doorgaan. Plaats je huisvuil op een bereikbare hoek. Meer informatie via www.antwerpen.be/nl/overzicht/afvalophaling

Definitief ontwerp

Je kan het definitief ontwerp hier terugvinden:
- Verschansingstraat
- Pourbusstraat

Er werden ten opzichte van de projectdefinitie en concept volgende wijzigingen aangebracht.

Het groen-technisch verhaal werd verder uitgewerkt. Ondergronds worden er sandwichpanelen geplaatst waardoor de nieuwe bomen medium bomen kunnen worden, en de bestaande bomen bijkomende groeimogelijkheden krijgen. Er wordt ten opzichte van het concept één bijkomende boom voorzien aan de oneven zijde van de Verschansingstraat. 

De locatie van de terrassen aan de even zijde werd gewijzigd. Deze zullen volledig tussen de bomen komen te liggen waardoor het voetpad volledig objectvrij wordt. Zo heeft ook de even zijde een breed voetpad over de volledige lengte van de straat. Daarnaast wordt er iets meer ruimte gegeven in het profiel aan het voetpad aan de oneven zijde. Hierdoor kan er gewaarborgd worden dat er tussen de terrassen op het voetpad en de terrassen in de parkeerstrook voldoende ruimte is voor de voetganger. 

Het plan werd verder gedetailleerd en de materialisatie werd bepaald. Waar mogelijk wordt gewerkt met grasbetontegels in functie van ontharding en waterinfiltratie. 

Bij het definitief ontwerp werden enkele wijzigingen aan de Pourbusstraat mee opgenomen. Door de rioleringswerken moet de wegenis hersteld worden, waarbij er meteen enkele optimalisaties kunnen worden uitgevoerd. Zo zullen er vier bomen geplant worden in de straat, en zal het asfalt in de parkeerstrook vervangen worden door kasseien met open voeg. Het profiel van de straat blijft ongewijzigd.  

Parkeerbalans

Het concept resulteert in een parkeerbalans voor de Verschansingstraat van 26 plaatsen in de bestaande toestand naar 17 plaatsen in de nieuwe toestand. In de nieuwe toestand wordt er rekening gehouden met terrasruimte voor alle bestaande horecazaken. Deze zijn in de bestaande toestand niet altijd aanwezig. Het integreren van een verkeersplateau heeft impact op enkele parkeerplaatsen.

In de Pourbusstraat is er een neutrale parkeerbalans. In de bestaande en nieuwe toestand zijn er 19 parkeerplaatsen. 

Bomenbalans

Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans. In de bestaande toestand zijn 22 bomen aanwezig. In het nieuwe ontwerp zijn er 23 bomen in de Verschansingstraat en 8 bomen in de Pourbusstraat. De nieuwe bomen zijn van volgende boomsoorten: Alnus ×spaethii 'Spaeth' en Ulmus ‘New Horizon’ in de Verschansingstraat en Zelkova serrata 'Village Green' in de Pourbusstraat.

Hemelwaterplan

De Verschansingstraat en de Pourbusstraat liggen in een zone waar het rioleringsstelsel gescheiden aangelegd moet worden. Voor deze zone wordt een gescheiden systeem met waar mogelijk bronmaatregelen (hergebruik, infiltratie, buffering) voorgesteld.

Het water van de rijweg en het voetpad zal worden afgeleid naar de boomvakken. De bomen worden op die manier voorzien van voldoende water. Er wordt een overstort voorzien richting de nieuwe infiltrerende RWA leiding. 

Meer info

Voor meer informatie kan je terecht bij de medewerkers van het team Publieke Ruimte van district Antwerpen, via participatie.2000@antwerpen.be.