De verkeersafwikkeling op het De Coninckplein en de Sint-Gummarusstraat werd in juli 2025 aangepast. Na evaluatie van de proefperiode in 2026 draait de rijrichting van de Sint-Gummarusstraat opnieuw om en blijft de aanpassing aan het De Coninckplein.
De noordelijke rijbaan van het De Coninckplein (kant Kiebooms) tussen Rotterdamstraat en Pijlstraat blijft een voetgangerszone. Laden en lossen is mogelijk tussen 5 en 11 uur. Buiten deze venstertijden is gemotoriseerd verkeer niet toegelaten. Laden en lossen kan dan aan de overkant van het plein.
De situatie zal vast ingevoerd worden door het plaatsen van een verdwijnpaal aan de zijde van de Rotterdamstraat. Deze verdwijnpaal zal de venstertijden volgen.
De werken starten op 21 september 2026, vanaf 2 oktober 2026 zal de verdwijnpaal in werking treden. Tijdens deze periode is er geen toegang vanuit de kant Muizenstraat mogelijk. Laden en lossen kan tijdelijk via de zuidkant, er geldt plaatselijk tweerichtingsverkeer. Alle woningen en handelszaken blijven bereikbaar.
Indien je buiten de venstertijden toegang wenst tot de voetgangerszone, kan dit onder bepaalde voorwaarden. Je kan een aanvraag indienen via www.antwerpen.be/autoluwe-zones-en-voetgangerszones.
Sint-Gummarusstraat
Uit de evaluatie blijkt dat de gewijzigde rijrichting in de Sint-Gummarusstraat leidde tot meer verkeer in omliggende woonstraten, waaronder de Oudesteenweg. Het positieve effect op de Lange Beeldekensstraat was beperkt, terwijl de impact op de buurt aanzienlijk was.
De Coninckplein
De afsluiting van de noordzijde van het De Coninckplein zorgde ervoor dat een deel van het doorgaand verkeer uit de Lange Beeldekensstraat verdween. Deze maatregel heeft een duidelijk positief effect. De dienst Mobiliteit laat een verdwijnpaal plaatsen tussen de Rotterdamstraat en het De Coninckplein.
Bekijk hier de resultaten van de evaluatie.
