De werkdag van Maarten, ingenieur bij stad Antwerpen
Met de Noorderlijn kwamen er nieuwe tramlijnen op de Noorderleien, het Eilandje en de Noorderlaan. Maarten Mans werkte als ingenieur mee aan het project. Hij vertelt hoe zijn werkdag eruit zag.
De werkdag van Maarten
9 uur - Start van mijn werkdag
Ik start de werkdag in het Theater Building aan de Franklin Rooseveltplaats en check mijn mails. Het communicatieteam Noorderlijn kreeg vragen van burgers over mobiliteit en vraagt advies. De aannemer vraagt verduidelijking bij het bestek.
10 tot 12 uur - Ontwerpoverleg parking en tunnel onder het Operaplein
We bespreken de infrastructuurwerken onder het Operaplein. De structuur van de grond is anders dan verwacht. Samen met het ontwerpteam van de aannemer, de projectleiders van de andere overheden, De Lijn en Agentschap Wegen en Verkeer zoek ik naar een oplossing.
12 tot 12.30 uur - Werfbezoek premetrostation Opera
Om een beter beeld te krijgen van de lopende werken, bezoek ik de werf onder het Operaplein. Waar nodig passen we het ontwerp aan.
13 tot 13.30 uur - Overleg toezichter Rijnkaai Zuid
Straks werfoverleg over de wegen op Rijnkaai Zuid. Ik spreek met de toezichter die de werf controleert. Heeft hij nog opmerkingen die ik kan meenemen? Zijn de voegen tussen de boordstenen breed genoeg? Hoe is de kwaliteit van de onderlaag van de wegen?
13.30 tot 15 uur - Werfoverleg Rijnkaai Zuid
Op het wekelijkse werfoverleg over Rijnkaai Zuid stemmen we de planning verder af. Hoe zien de komende weken eruit? Zijn er belangrijke momenten? Zo is iedereen meteen mee.
15 tot 17uur - Nakijken ontwerp Noorderlijn
De aannemer stuurde enkele ontwerpen door voor de Noorderlijn via het digitale documentenplatform. Ik kijk met het studiebureau de documenten na: rekennota’s, technische fiches, werkplannen … Op basis van het bestek en de wetgeving beslissen we of we ze goedkeuren.
Vacatures
Bekijk de vacatures voor ingenieur bij stad Antwerpen.