In 2026 staat de heraanleg van de Antwerpsesteenweg gepland. De verkeersveiligheid wordt verbeterd, de riolering wordt vervangen en de tramsporen worden vernieuwd. Water-link, Aquafin, De Lijn en stad Antwerpen werken samen aan dit project.
De Antwerpsesteenweg in Hoboken wordt volledig vernieuwd omdat zowel de tramsporen als de riolering in zeer slechte staat verkeren. Door de versleten sporen rijden er sinds juli 2023 geen trams meer en bestaat er een reëel risico dat de verouderde riolering instort. Bovendien is de huidige verkeerssituatie onoverzichtelijk en onvoldoende veilig voor fietsers en voetgangers, terwijl de steenweg tegelijk een belangrijke doorgangsroute voor de brandweer vormt. Om al deze redenen bundelen water-link, Aquafin, De Lijn en de stad Antwerpen de krachten om de straat integraal aan te pakken.
In het nieuwe ontwerp krijgt de Antwerpsesteenweg een uniforme, overzichtelijke inrichting over de hele lengte. De rijweg wordt vernieuwd in asfalt, de snelheid blijft 50 km per uur en door asverschuivingen en verhoogde plateaus wordt het verkeer beter afgeremd. De brandweer zal overal de benodigde zes meter doorgang hebben, wat mee bepaalt hoe de trambedding en zijstraten worden ingericht. Aan tramhaltes en oversteekplaatsen kan de brandweer gebruikmaken van de volledige trambedding. Ook de tramhaltes zelf worden vernieuwd en afgestemd op langere, moderne trams; de halte Draaiboom verdwijnt, terwijl nieuwe haltes komen aan de Hof ter Heidelaan en de Steynstraat/Kloosterstraat.
Daarnaast wordt er sterk ingezet op verkeersveiligheid voor voetgangers en fietsers. Overal komen veilige oversteekplaatsen met zebrapaden en middenbermen, zodat oversteken in meerdere stappen mogelijk is. De volledige steenweg krijgt nieuwe, gescheiden enkelrichtingsfietspaden in roodbruine asfalt van 1,50 meter breed. De voetpaden worden vernieuwd en op meerdere locaties worden fietsbeugels geplaatst. Om hiervoor plaats te maken verdwijnen een beperkt aantal parkeerplaatsen, maar de resterende parkeerstroken worden breder en duidelijker afgebakend. De riolering wordt volledig vernieuwd en gescheiden aangelegd, zodat regenwater en afvalwater voortaan apart worden afgevoerd.
Tot slot komt er extra aandacht voor groen. Hoewel 99 bomen moeten verdwijnen door beperkte ruimte of slechte gezondheid, blijven er 24 behouden en worden maar liefst 149 nieuwe bomen aangeplant in grotere plantvakken die voldoende groeiruimte bieden. Ter hoogte van de Steynstraat en de Hertog van Brabantlei wordt een groene rustplek ingericht met zitbanken en waterdoorlatende verharding. Het definitieve ontwerp werd goedgekeurd in januari 2024 en de vergunning in mei 2025. De werken starten in het voorjaar van 2026, voorafgegaan door nutswerken zodat nadien langdurig onderhoud wordt vermeden.
Surf naar Slimnaarantwerpen.be voor meer informatie over de hinder en de fasering van de werken, en neem een kijkje op Antwerpenmorgen.be voor meer informatie over de timing en de plannen.
