Je kan zo tot in de Stadshaven varen: 

• Via de Schelde opschutten via de Kattendijksluis (pleziervaart en passagiersvaart tot 90m).
• Via het Schelde-Rijnkanaal en de zeehaven van Antwerpen of via het Albertkanaal en dan via de Mexicobrug.
• Vanuit het Kattendijkdok kunnen pleziervaartuigen Jachthaven Willemdok bereiken via de Londenbrug. 
   
• Op de website Visurius van De Vlaamse Waterweg vind je actuele info over de vaarwegen zoals sperringen, getijden en waterstanden en bereken je je vaarroute met de handige reisplanner.
• Informatie over doorvaart van de zeehaven van Antwerpen, VTS-monitoring en passageplanning vind je op de website van Port of Antwerp Bruges.
• Meer informatie over de bouw van de Kanaaltunnels en de impact op de scheepvaart naar de Stadshaven vind je op de website van de Oosterweelverbinding;
• In het Kattendijkdok kunnen het Cadixponton en kaai 14 gebruikt worden door pleziervaart als wachtkaai, in afwachting van een draai van de Londenbrug, de eerstvolgende schutting van de Kattendijksluis of opening van de Mexicobrug.  
  In het Kempisch dok dient de verlaagde kaai (trappenkade) als wachtkaai. Hier mag kortstondig afgemeerd worden. Dit is echter geen ligplaats. Pleziervaart kan een ligplaats krijgen in Jachthaven Willemdok.

Antwerpen staat de komende jaren voor een aanzienlijke uitdaging door het grote en complexe mobiliteitsproject van de Oosterweelverbinding. Dit project omvat onder meer de bouw van Kanaaltunnels onder het Albertkanaal, een Scheldetunnel en een nieuw Oosterweelknooppunt.

De Scheldetunnel zal linker- en rechteroever met elkaar verbinden aan de noordkant van de stad. Via het nieuwe Oosterweelknooppunt aan het Noordkasteel en de Kanaaltunnels onder het Albertkanaal, sluit de nieuwe Scheldetunnel aan op de Ring en rij je vlot richting Nederland of het zuiden van de stad.

De uitvoering van het project zal in meerdere fases verlopen.  Deze werken brengen helaas ook de nodige hinder met zich mee. Om de Kanaaltunnels te bouwen, wordt er een bouwput gemaakt in het Albertkanaal waardoor de toegang tot de Stadshaven wordt beperkt. 

Deze werken zijn op 13 mei 2024 gestart en intussen al goed zichtbaar. Lantis, de bouwheer van de Oosterweelverbinding communiceert over de voortgang van de werken. Meer informatie over de werken lees je op  www.oosterweelverbinding.be.

Om het scheepvaartverkeer op een veilige manier te combineren met de werfactiviteiten, werden er voor de start overlegmomenten georganiseerd met de verschillende sectoren en ook specifiek met de pleziervaart en passagiersvaart sector. Er werd een charter opgemaakt om te zorgen dat de Stadshavengebruikers vlot en veilig naar de Stadshaven kunnen blijven komen. Bijkomend werd er voorzien in een scheepvaartbegeleiding via een passageplanning.  Meer informatie in verschillende talen vind je bij Port of Antwerp-Bruges.

Daarnaast is er een wijziging in de nautische parameters voor de riviercruises voor het verblijf in de Stadshaven Antwerpen. Wegens recente bevoegdheidswijziging zetten we maximaal in langs de Scheldekaaien, een aantrekkelijke locatie met het Cruiseponton ter hoogte van het Steen. Hierdoor zijn er steeds voldoende beschikbare ligplaatsen voor cruiseschepen tijdens de werken van de Oosterweelverbinding. De focus ligt nu dus op de ligplaatsen langsheen de Scheldekaaien, de rede van Antwerpen, vermits het Kattendijkdok slechts toegankelijk is voor passagiersschepen met een LOA <90m.

Meer info

• Vragen over de vordering van de werken of andere? Mail naar info@lantis.be. 
• Vragen over het ligplaatsbeheer of nautisch? Mail naar Stadshaven via stadshaven@antwerpen.be.